轨道交通自动检票机

轨道交通自动检票机（翼闸型）安装在车站付费区与非付费区之间，为旅客提供快速通过服务。检票机能接受非接触式单程IC卡车票和储值票的自动检票。对于有效的车票检票机让乘客通行，出站检票机能对非接触式单程IC卡车票进行回收。检票机主要由主控单元、乘客显示器、方向指示器、警示灯和蜂鸣器、读写器及天线、通道阻挡装置、票卡传送/回收装置、维护键盘、移动维护终端接口、电源模块等组成。

功能特点

• 电机堵转处理，保护驱动和电源。
• 参数设置数码显示。
• 消防功能：输入消防信号，进入消防模式，翼闸门保持打开。
• 停电时挡板自动处于打开状态。
• x大的防尾随数据分析能力，能有效判断出通行时有没尾随，防止无授权人员尾随。
• 通行方式：单向/双向
  ①单向通行：只允许单方向通行，另一方向有人闯入则报警，指示灯随打卡信号的状态变换颜色
  ②双向通行：允许双向通行，哪方先打卡哪方有效，另一方则不能同时打卡。如一方打卡后，另一方有人闯入则报警，指示灯随打卡信号的状态变换颜色。
• 门扇状态：常开/常闭
  ①常开状态：闸机的门扇处于回缩的状态，形成一个常开的通道。如打卡信号有效输入，门扇不动作，允许行人通过。如果打卡信号输入无效，（或没有打卡，人员强行闯入），则门扇自动关闭，阻止行人通过并报警提示。
  ②常闭状态：闸机的门扇处于伸出状态，关闭通道。如果打卡信号有效输入，门扇打开，行人通过后门扇再关闭，如打卡信号无效（或没有打卡，人员强行闭入），门扇不打开，并报警提示。
• 打卡持续时间：延时/无延时。
  ①有延时：有效打卡信号输入，则在规定的延时时间（该时间可调，缺省设定为5S）内一直有效，闸机等待行人通过，超过该时间行人还不通过，则取消该信号。
  ②无延时：有效打卡信号输入，则该信号持续有效，无时间限制。
• 统计方式：计数/不计数。
  ①计数：打卡信号输入后，根据打卡信号给出的通行次数，对通行的人员数进行计算，每过一个人，通行数则减1。本方式还可分为打卡信号计数和红外对射计数。
  ②不计数：同一打卡信号输入后，不管其输入多少次，闸机始终只允许通行一次。

技术参数：

主要用途：

用于人行通道及自动售检票管理， 主要用于地铁。